heure. Par conséquent, un camion peut rouler à côté d’un autre pendant un long moment.
Le conducteur qui se fait doubler a souvent une vue dégagée sur l’arrière de l’autre véhicule. Dès que la remorque a entièrement dépassé sa cabine, il peut faire un bref appel de phares. Cela indique qu’il y a suffisamment d’espace pour se rabattre sur la voie de droite. Ce signal se veut donc généralement amical : le chauffeur ne cherche pas à presser son collègue, mais l’aide simplement à mieux évaluer la longueur de son véhicule.
Les automobilistes peuvent aussi recevoir ce signal
Ce signal est principalement utilisé entre les chauffeurs de camion. Toutefois, en tant qu’automobiliste, vous pouvez également rencontrer cette situation, par exemple si vous tractez une caravane ou une remorque. Au volant d’une simple voiture, il est généralement facile de savoir quand on a complètement dépassé un camion. Avec une caravane attelée, c’est beaucoup plus délicat, car l’ensemble du véhicule est souvent bien plus long.
Un chauffeur de camion peut donc vous faire un bref appel de phares. Cela vous signale que non seulement votre voiture, mais aussi votre caravane, ont dépassé son véhicule. Cela arrive fréquemment sur les autoroutes allemandes très fréquentées, par
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